随着中国汽车产业以及经济水平的快速增长，对比2004年中国乘用车市场约为250万辆的销量，如今每年均有2千万辆新车销售的规模，不仅是全球发展最快速的汽车市场，同时也是当前最大单一汽车市场，因此不仅是大众汽车品牌寻求在地生产，高端豪华品牌更是积极抢进。
而2003年5月，德国BMW与中国华晨汽车共同出资成立华晨宝马汽车有限公司，专门负责BMW品牌在中国的製造、销售与售后服务，注册地和生产厂设在辽宁省瀋阳市，首座工厂于2004年5月20日揭幕，目前有瀋阳铁西区与大东区两大整车厂，如今十多年过去，极具代表性的百万辆整车下线里程碑也在2015年1月8日达阵。而担纲这幸运的第100万辆下线的正是中国市场相当受欢迎的3-Series，并于当前最先进的铁西工厂出场。拜中国经济大起所赐，BMW在中国无论是销售或是生产都有长足进步，在生产方面，从国产之初到2011年完成第25万辆下线，花了近8年时间，而随后仅短短3年多就飞跃性成长，达成了指标性的百万辆生产里程碑，而这样的速度比一汽奥迪的22年/百万辆快上一倍；销售方面同样大有斩获，2004年，BMW在中国售出了8661辆各式新车，而2014年全年缴出超过27万辆的规模，超过30倍的成长。
2014年6月，BMW与华晨完成了合资续约，将合作年限延长至2028年，并宣布积极拓展中国在地国产事宜，将从现行3-Series、5-Series与X1三大车系增加至六个车系，预计会是2-Series Active Tourer、X3与一款全新入门轿车，而产量也将从目前的30万辆扩大至2016年的40万辆。