美足至上 一组圈买一辆车Boxster S W ADV15 MV2 SL

  • 作者:
  • 时间:2020-07-31
髮丝纹涂装跳Tone红色

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除了单片式的俐落造型外,ADV.1的多片式锻造轮圈更是绝对够味,这辆981 Boxster S外观上已经全车贴上了银色的髮丝纹来营造车主个人的意识,轮圈的部分则是选择上ADV15 MV2的SL版本,涂装部分更是选择双色来搭配,正面望去15爪上先是施以亮面的黑色涂料,其余的部分则是大方地採用火红色的色料来搭配,而双片的固定则是由打上ADV.1的钛合金螺丝来点缀,让这组ADV15 MV2看起来更有层次感。

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规格部分前后皆採用19吋,前9.0J+53/后10.5J+41的规格,可让胎面由原厂前235mm/后265mm,提升一个等级至前245mm/后275mm,让操控性能得以提升,而后轮的规格更让Disc呈现了内凹的弧度,搭配双片式设计看起来更是有种深不见底的错觉,并且轮框内也塞入了Alcon前6后4多活塞卡钳,盘面更是一拜的设定前后380mm的规格,SL的轻量化版本助阵下,前轮重量可维持在9.5kg,后轮则也有10kg的水準表现。

美足至上 一组圈买一辆车Boxster S W ADV15 MV2 SL双片式+双色涂装,及钛合金螺丝的搭配让这组轮圈看起来更有深度,Alcon制动系统也刚好的将ADV15 MV2塞满。

另外场内也还有ZR1、M6及Toyota Alphard选择上ADV.1的产品,当然无论单片或是多片都具有浓厚的ADV.1风格,全订製规格不需要任何垫片都可将轮圈与叶子板切齐,其中笔者最感兴趣的就是Toyota Alphard,ADV5.0 MV2 CS 22吋的规格搭配在4方型的车体上还真漂亮,与大多数会用VIP风格打造的概念不同,这组ADV5.0 MV2上车后让Toyota Alphard更具有运动风味,相信很多车主也都会对这味,只不过目前该车的卡钳尚未更换,内部看起来稍嫌薄弱,待日后煞车组塞满内部后绝对式风味极佳才是。

美足至上 一组圈买一辆车Boxster S W ADV15 MV2 SL后轮Disc面呈现了内凹的幅度,这也是因为后轮较大的J值及较小的ET值所呈现出来的视觉效果,火红色的轮框及银色髮丝搭配起来还真是恰到好处。

美足至上 一组圈买一辆车Boxster S W ADV15 MV2 SLADV.1的多片式轮圈上也都以这片铝牌来验明正身,固定方式更是只要锁在Disc及Rim固定的螺丝上即可,看起来真的是质感倍增不少。

美足至上 一组圈买一辆车Boxster S W ADV15 MV2 SLADV005 MV2 SLF:20x10.5+26/R:20x11.5+15(选配ADV.1钛螺丝) 重量:前10kg/后11kg售价:390000元(组)

美足至上 一组圈买一辆车Boxster S W ADV15 MV2 SLADV5.2 MV1 CSF:19X10+35 /R:19X12+49重量:前8.5kg/后9kg 售价:350000元

美足至上 一组圈买一辆车Boxster S W ADV15 MV2 SLADV5.0 MV2 CSF:22X8.5/R:22X8.5重量:前11kg/后11kg 售价:380000元