HONDAN系列家族第三弹,Beat后继车NSport2014年第三季问世!

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  • 时间:2020-06-07
HONDAN系列家族第三弹,Beat后继车NSport2014年第三季问世! Beat后继t车N Sport的外观造型与EV STER Concept将有超过九成的相似度 随着策略上的大转弯,HONDA在性能乐驱车领域开发速度加快,因此继NSX和Civic Type R的新世代之后,1990年代名车Beat也蠢蠢欲动,不仅在2013年东京车展发表Prototype,并确定于2014年第三季开卖,而车名当然不会冠上Beat,而是全新的N Sport。
HONDAN系列家族第三弹,Beat后继车NSport2014年第三季问世! 第一代Beat 为HONDA第一辆MR配置的轻型小跑车 继N Box、N One两款在日本热销的轻型车之后,HONDA的N系列家族将在2014年第三季推出第三弹N Sport,基本上这就是传闻已久、AutoNet汽车日报一直持续追蹤报导的Beat后继车。根据AutoNet汽车日报了解,N Sport的底盘与N BOX、N ONE共同,造型将和2011年发表的概念车EV STER有超过90﹪相似度,长达2520mm轴距和约3395×1475×1150mm车身,并不採用电动硬顶敞篷结构,而是可拆式硬顶的Targa,主要是为了达到轻量化。
动力方面,N Sport将搭载代号S07A的658cc涡轮增压直列三缸引擎,最高转速达8500rpm,马力和扭力分别为64hp/6400rpm、11.0kgm/3000rpm,变速系统则和新Fit共用为七速DCT双离合器,同时会提供六速手排选项。由于N Sport重量约800kg,且又是MR的配置,除了饶富操控乐趣,据说JC08模式下获得高达25.0km/L的平均油耗,这对生活在高油价时代的民众来说,似乎能节省不少开销。
此外,配备将导入能与智慧型手机连动的科技,以期吸引年轻族群。N Sport将在2013年11月东京车展以Prototype形式现身,势必和正式量产版本有些差别,至于真实模样为何,就请所有人耐心等待,一个月之后就能了解大概的轮廓。