HONDAOdyssey六月登台确定!顶级新台币170万元接单?

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  • 时间:2020-06-07
HONDAOdyssey六月登台确定!顶级新台币170万元接单?目前台湾市场的进口中型MPV,几乎仅有TOYOTA Previa一款车独走,不过2015年六月之后恐怕会改变局面,因为Previa的劲敌HONDA Odyssey确定叩关,且打出顶级新台币170万元以内的售价,相信这对Previa来说绝对是一股压力,对消费者而言则多了一份新选项。
HONDAOdyssey六月登台确定!顶级新台币170万元接单?早在2014年2月AutoNet汽车日报曾报导有关日规Odyssey引进的讯息,如今更确定在六月现身,价格上与先前预估的非常接近,分为三种等级的车系编落在新台币130-170万元之间,据说已有经销商以170万元接单(当然是多退少不补),且HONDA Taiwan积极向日本原厂争取更低的价格,估计顶级应该有机会下探新台币160-165万元,入门款约120-125万元,中间等级则是140-150万元。
基本上第五代Odyssey比起第四代来说更为大器,水箱护罩採用新世代家族飞翼式特徵,与更为锐利的头灯组一体成型,下气坝面积加大后更为霸气,充满线条的车侧钣件也颇有运动感,同时尾灯造型修饰得更加有稜有角,且配置LED导光条,基本上整体非常具有HONDA强调的运动跑格。4830×1800×1700mm的车身尺码比起第四代车型更长且高,2900mm轴距长度有着70mm的增幅,基于双滑门设计和超低底盘及高度增加30mm等优势下,不仅方便乘员进出,座椅配置与行李厢空间也更宽敞灵活,就连第三排亦能提供真正的乘坐空间。车舱共有七座和八座两种配置,内装铺陈非常豪华,提供黑色与米色两种选择(推测引进车型应该为黑色单一设定),卫星导航、多媒体主机、真皮电动座椅、触控式恆温空调、电动天窗等都列入清单中。
动力採用Earth Dreams科技,搭载一具代号K24W的2356cc直列四缸DOHC i-VTEC汽油引擎,共有一般型和直喷两种设定,前者具有175hp/6200rpm、23.0kgm/4000rpm功率输出,后者则是190hp/6400rpm马力和24.2kgm/4000rpm扭力表现,两者都和CVT无段变速箱(直喷引擎具有七速手排模式)组合,同时亦可选择FF或者4WD,按照日本JC-08的测试标準,依照车型差异获得12.4-14.0km/L平均油耗。引进台湾的应该是直喷190hp的规格,毕竟这才是真正的卖点,且对买家来说才能获得经济效益。至于盲点侦测、CMBS撞击煞车预判系统、CBAD都会主动煞停系统、驾驶辅助系统、VSA车辆稳定控制系统、ABS防锁煞车系统、EBD电子煞车力分配、TCS循迹控制稳定系统、6具防护气囊等应该都会纳入配备中,只是依照等级差异有所取捨。
引进台湾总计分为三种等级的Odyssey,虽然在日本还有一般型与个性化Absolute两种设定,以及FF与4WD两种驱动模式选择,但在国内将仅有FF一种设定,Absolute则可能列为配件选项,当然亦有可能成为顶级设定,总之包含售价在内一切要等到2015年六月才会更明朗。
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